Batterie AGM, EFB, GEL e al litio: differenze e quale scegliere

Due batterie con gli stessi ampere possono comportarsi in modo molto diverso a seconda della tecnologia. Ecco le cinque che trovi nel nostro catalogo.

Tradizionale (piombo-acido)

Elettrolita liquido. È l'opzione più economica per auto senza Start-Stop e con pochi dispositivi elettrici. Tollera male le scariche profonde.

EFB (Enhanced Flooded Battery)

È un'evoluzione della tradizionale, con piastre rinforzate. Sopporta circa il doppio dei cicli ed è la batteria di primo equipaggiamento su molte auto con Start-Stop base.

AGM (Absorbent Glass Mat)

L'elettrolita è assorbito in fibra di vetro: non si versa, accetta ricariche rapide e regge molti cicli. È obbligatoria sulle auto con Start-Stop e frenata rigenerativa, e molto usata su moto, UPS e camper.

GEL

L'elettrolita è gelificato. È la tecnologia che sopporta meglio le scariche profonde e ripetute, per questo è comune su sedie a rotelle, scooter elettrici per anziani e disabili e impianti solari. Richiede un caricabatterie con profilo GEL.

Litio (LiFePO4)

Pesa molto meno, ammette scariche dell'80-90 % e offre migliaia di cicli. Il prezzo iniziale è più alto e richiede un caricabatterie compatibile. È ideale per camper, nautica e accumulo solare.

Quale batteria scegliere in base all'uso

• Auto senza Start-Stop: tradizionale o EFB.
• Auto Start-Stop: la stessa tecnologia montata di serie (EFB o AGM). Se monta AGM, sempre AGM.
• Moto: AGM senza manutenzione o litio.
• Camper e barca (servizi): AGM, GEL o litio.
• Solare: GEL, OPzS o litio per impianti a uso quotidiano.

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