Batterie cellule camping-car : comment bien la choisir

Un camping-car embarque deux batteries aux fonctions très différentes : la batterie de démarrage, qui lance le moteur, et la batterie cellule (ou auxiliaire), qui alimente la partie habitable : éclairage, pompe à eau, réfrigérateur, chauffage et chargeurs.

Pourquoi une batterie de voiture ne convient pas

Les batteries de démarrage sont conçues pour fournir beaucoup de courant pendant quelques secondes. Si elles sont déchargées à fond encore et encore, comme dans la cellule, elles perdent leur capacité en quelques mois. La batterie cellule doit être une batterie à décharge lente (cycle profond).

Quelle capacité vous faut-il

Additionnez la consommation journalière en ampères-heures. Par exemple : éclairage LED 10 Ah, pompe à eau 5 Ah, chauffage 20 Ah, téléphones et ordinateur portable 15 Ah = 50 Ah/jour. Si vous voulez deux jours sans branchement ni panneau solaire et que vous utilisez de l'AGM (décharge maximale de 50 %), il vous faut environ 200 Ah ; en lithium, environ 120 Ah.

AGM, GEL ou lithium

• AGM : le meilleur équilibre entre prix et performances. Sans entretien, elle accepte les charges rapides par l'alternateur.
• GEL : plus de cycles en décharge profonde ; charge un peu plus lente.
• Lithium LiFePO4 : deux fois plus légère, décharges jusqu'à 90 % et des milliers de cycles. Nécessite un chargeur, un booster et un régulateur solaire compatibles.

Avant d'acheter, vérifiez

• L'espace disponible et la position des bornes.
• Le profil de charge du chargeur du camping-car (AGM, GEL ou lithium).
• Si vous avez un panneau solaire, que le régulateur accepte la nouvelle technologie.

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