Testeur 12/24V avec imprimante Lemania T11

Testeur de batterie 12V et circuits 12/24V avec imprimante Lemania Energy T11

Trois questions suffisent. Faut-il du papier ? Le T11 imprime ; les T3 et T4, non. Des véhicules en 24 V passent-ils à l'atelier ? Il vérifie démarreur et alternateur en 12 et en 24 V, la batterie elle-même n'étant analysée qu'en 12 V. Du lithium à l'atelier ? Il le mesure sur la même étendue que le plomb : mini 100, maxi 2000 CCA.

Le reste de la fiche : test de masse en 12 V, repérage des cellules abîmées, dix normes (GB, SAE, EN, IEC, DIN, JIS, MCA, CA, BCI et CCA), USB, QR, LCD et dalle tactile. Aucune batterie interne, protection contre la polarité inversée, rangement dans sa mallette. Câble de 175 cm, 230 × 100 × 40 mm, 0,72 kg.

Fiche technique

Comment le choisir

• —  Si vous ne remettez jamais de rapport papier, le T3 (câble de 100 cm) ou le T4 (200 cm) suffit pour les batteries 12 V.
• —  Pour du lithium sous 100 CCA, les T3 et T4 démarrent à 20 CCA (plafond 1000).
• —  Aucun des trois n'analyse de batterie 24 V : le T11 n'atteint 24 V que sur démarreur et alternateur.
• —  La fiche ne mentionne pas de rouleaux de papier dans le contenu.

Caractéristiques

• —  L'imprimante intégrée permet de remettre le résultat sur papier.
• —  L'analyse de la batterie se fait uniquement en 12 V.
• —  Démarreur et alternateur sont vérifiés en 12 V comme en 24 V.
• —  Un test de masse est prévu, lui aussi en 12 V.
• —  Plomb-acide et lithium partagent la même étendue : mini 100, maxi 2000 CCA.
• —  Lecture selon GB, SAE, EN, IEC, DIN, JIS, MCA, CA, BCI et CCA.
• —  Fonctionne sans batterie interne.
• —  230 × 100 × 40 mm, 0,72 kg, câble de 175 cm et mallette.

Contenu de la boîte

• —  Testeur T11
• —  Mallette de transport